Krasnikov

РОССИЙСКАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

имени К. А. ТИМИРЯЗЕВА

Таблица № 173.

Результаты испытаний лошадей в полозном приборе

на тяговую выносливость.

Пройденное расстояние	Время в мин. и сек.	Кличка лошади	Пол	Год рожд.	Порода и кровность по ч/к верх.	Происхождение		Живой вес	Высота в холке	Обхват
Пройденное расстояние	Время в мин. и сек.	Кличка лошади	Пол	Год рожд.	Порода и кровность по ч/к верх.	Отец	Мать	Живой вес	Высота в холке	груди	пясти
1720	12,00	Ленчик	мер.	1943	Ан ¼	Ладный	Чоля	470	152	172	19
1600	10,05	Дарфур	мер.	1940	Каб. ч/п	Дивный	Фиалка	495	155	184	19,5
1087	8,25	Барс	мер.	1939	Каб. ч/п	Борей	Ветрина	555	156	188	20
1020	8,00	Султан	мер.	1938	Ан ¼	Паго	Коб. 512	545	157	185	19,5
98	-	Бабит	мер.	1946	Каб. ч/п	Бармен	Балла	450	151	170	19

В испытаниях наибольшее расстояние прошли Ленчик и Дарфур. Они, как и Султан, были оставлены судейской комиссией. Барс и Баббит остановились сами. Рис. 168.

На максимальную силу тяги в Мало-Карачаевском конном заводе испытывался чистопородный мерин Брамин рожд. 1943 г. от Бармена и Молвы, имевший вес 540 кг. Первоначальный груз на полозном приборе был взят 560 кг, что определило тяговое сопротивление в 224 кг. Подброска груза производилась на 9 пикетах через каждые 1-7 метров, в количестве: 84-81-65-64-70-68-65-67-85 кг. В результате испытаний окончательный груз на полозном приборе оказался 1139 кг, максимальная сила тяги – 455,6 кг, пройденное расстояние – 70 метров, время - 32 сек.

В Мало-карачаевском конном заводе 10 мая 1951 года были проведены испытания лошадей на срочную доставку груза в пароконном ходу. Трасса пролегала по Подкумскому ущелью от центральной усадьбы конного завода (высота над уровнем моря 830 метров) до селения Терезе (высота над уровнем моря 1080 метров) и обратно общей протяженностью 50 км. Вес груза с телегой был равен 2000 кг. Тяговое усилие на ровном участке дороги и при подъеме до 0,5 градусов, где было произведено динамометрирование в среднем равнялось 110 кг.

В результате испытаний чистопородные мерины: Брамин, 1943 года рождения (159-187-209) с живым весом 540 кг и Дарфур 1940 года рождения (155-184-19,5) с живым весом 495 кг в пароконной упряжке без предварительной подготовки провезли груз в 2 тонны на расстоянии 50 км за 6 ч 4 мин. По общему состоянию и по клиническим показателям как во время работы, так и после ее окончания, никаких признаков переутомления у этих лошадей обнаружено не было.

В Мало-Карачаевском конном заводе 11 мая 1951 года были проведены испытания лошадей кабардинской породы в упряжи с грузом на скорость движения шагом и рысью.

Испытания проводились в одноконной бездуговой запряжке в телеге.

Таблица № 174.

Результаты испытаний лошадей в упряжи, шагом и рысью

на дистанции в 2000 метров.

Вид испытания	Тяговое сопротивл. (кг.)	Время прохождения дистанции	Скорость в метр/сек.	Кличка	Пол	Год рожд.	Происхождение
Вид испытания	Тяговое сопротивл. (кг.)	Время прохождения дистанции	Скорость в метр/сек.	Кличка	Пол	Год рожд.	Отец	Мать
Шаг	95	14м 28с	2,5	Барс	мер	1939	Борей	Витрина
Шаг	95	14м 49с	2,3	Дарфур	мер	1940	Дивный	Фиалка
Рысь	35	5м 55с	5,5	Брамин	мер	1943	Бармен	Молва
Рысь	47,5	6м 23с	5,2	Брамин	мер	1943	Бармен	Молва

Из таблицы видно, что лучшее время на 2000 метров шагом показал Барс – 14 м 28 с. при скорости 2,5 м/сек или 9 км /ч. Лучшее время рысью показал Бармин, прошедший 2000 метров за 5 м. 55с. при скорости 5,5 метров в секунду или 18,8 км/час.

При сравнении результатов испытаний в упряжи лошадей кабардинской породы Мало-Карачаевского конного завода с данными таких же испытаний лошадей кустанайской породы видно, что лошади Мало-Карачаевского конного завода почти по всем показателям работоспособности превзошли лошадей кустанайской породы.

предыдущая следующая

оглавление